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大连因泰:首创LPG LNG集装化物流模式

编辑:宣城超祥复合材料有限公司  字号:
摘要:大连因泰:首创LPG LNG集装化物流模式
6月28日,中国海外学子创业周组委会、大连市高新技术创业服务中心联合主办的创新中国2012大连分赛在大连世界博览广场举行。今年的大连分赛携同海归创业领袖峰会一起走进大连中国海外学子创业周,为海外学子及大连地区的广大创业者创造更多与政府、投融资机构和成功企业家交流与展示的机会。届时,12位来自互联网、医疗健康、清洁能源、云计算等领域的初创企业的创业者将登台亮相。其中第1家展示的是大连因泰集团有限公司代表于丰杰。

大连因泰集团有限公司用物流、信息流、资金流、贸易流整合在一起的供应链管理解决方案解决了行业问题,改变了传统的LPG海运依赖专用码头、专用船舶“五罐接力、多次倒装”的模式,实现了“一罐到底、门到门服务”,安全、环保、经济、便利的目标,可为国家节省的专用码头、船舶投资上千亿元。

以下为现场文字实录:

企业介绍:

因泰集团:尊敬的各位评委,各位企业家,大家好!我叫于丰杰,来自大连因泰集团有限公司。今天给大家介绍的还是和海有关的项目,我用三个词,一个大罐子,一个大袋子,还有一个平台。我们用物流、信息流、资金流、贸易流整合在一起的供应链管理解决方案解决一个行业的问题。

这个大罐子解决大家感兴趣的解决清洁能源问题,LPG、LNG的水运传统模式。传统在海边建一个大罐子,通过船来运,我们要做的是用一个箱子,国际标准化的集装箱来运,实现从上游到下游各站之间供应。建罐子时间太长,成本太高,我们是国内目前最大的运营商,这个行业市场有多大?用罐箱通过水陆联运方式。

我们正在做的就是从06年开始,首创LPG罐箱海运模式。两年以内应该有一百万吨的运输能力。最大的难题,我们说引进这个东西不是我们的发明,可是在箱子上的一些技术创新,我们结合实际经验做了一些。这是国内第一家民营企业参与起草海上运输标准,有了这个标准才可能把运输从码头、港口、公路、船上做成,包括下一步还要做LNG。传统运输的时候有很多小袋子,我们变成一个大塑料袋,放在集装箱里面,这样做的一个好处是节省包装袋成本。一个25公斤袋子大概三块钱左右,我们变成一个大袋子,整个大袋子一千块钱装不到30吨,一吨应该省80块钱。我们引进来以后,我们在袋子上现在已经取得5项实用新型和外观设计专利,在中石化内部获得科技进步一等奖,列入新包装物的名录。海南炼化正在做试点,12米长,2.5米左右宽,可以说是一个巨大的塑料袋。

整个市场规模,聚丙烯,PTA,硫黄,玉米淀粉等等,凡是颗粒的都可以用来装,数量至少5000万吨。每吨80,全年可以节约40亿,我们市场规模40亿。

第三个是我们的平台。我们这个平台就是解决LPG,给中石油服务的,给他做专门的服务,给他提供客户渠道,为下游提供公开、公平、便利交易,危险货物实现流量流向还有货物的控制。提供交易金融服务,中石油所有客户的交易,目前LPG在我们这个平台上。

我们这个产品取名天地行,对化工品物流实时监控,位置、温度、压力、泄露等传感器进行控制。刚刚获得辽宁省科技进步一等奖。这是我们跟中石油电子商务一个协议。我们有自己的研究院,和海事大学有一个研究院。谢谢大家。

嘉宾点评:

陈文江:请教一下,您这个解决方案最核心的是袋子的技术吗?

因泰集团:对。

陈文江:国外也有这样的产品,国内没有人做?

因泰集团:对,需要整合很多环节。

主持人:这是新材料还是一种应用的不一样还是材料的不一样?

因泰集团:我们是实用新型的专利,不是一个新材料,就是一个大塑料袋,稍微厚一点,是一个想法,过去是人装,用机械装,现在是用机器给它推进去抽出来。

主持人:所以是一个工艺流程的优化,实用新型或者一个模式的创新。

陈文江:在你说模式创新的时候,是说你虽然参照了国外的同类解决方案,但是还是加入了你们一些自己的自主创新的地方?

因泰集团:对。

陈文江:我特别想知道这是什么,在哪儿?

因泰集团:比如说这个袋子是装在集装箱里面,门关闭的时候容易伤到袋子,我们在袋子外面加了一个小气球一样的,如果破的话是小气球先破,大家不会受到损伤。

主持人:我看到这家公司目前来说已经不是一个初创型公司了,已经有一定规模了,所以我们刚才听到的这样一个似乎不是一个创新的技术。

因泰集团:目前国内只有我们一家在做,难度在于中石油、中石化他们要改变他们的习惯,另外不仅要懂得这个技术,还得有钱培育这个市场,同时还涉及到危险品,所以大企业不愿意做,小企业做不了,目前只有我们家在做。但是袋子这个事情我认为会有越来越多的企业来做,把这个市场建立起来,还要建立配套的设施。

陈文江:你运的是危险品,如果你要做大容量的话可能更危险。

因泰集团:袋子装的是物体颗粒。

陈文江:这个东西你觉得除了用于LPG、LNG还可以用什么地方?

因泰集团:LPG是一个切入点,流程管理是这个行业核心所在。我们目前在LPG、LNG用的是一个罐箱,运的时候很多LPG应用主要在汽车运输领域。

刘冬秋:资料里说你还兼一个电子商务公司总经理。

因泰集团:是我全资子公司。

刘冬秋:去年利润率能达到多少?去年运力最终实现收入占多少?

因泰集团:罐子盈利率大概在20%左右。

刘冬秋:运力的利用率。

因泰集团:这是我公司追求的利用率,我们箱子的周转率,一个巷子周转率一年大概在24次左右,这个目标将来会有一些差距。

陈文江:其实不是特别懂这个行业,感觉这家企业只是到专业领域做很专业的事儿解决专业的诉求,这其实是我们经常鼓励很多创业企业做的事儿,做自己擅长的自己懂的,特别具体特别专业领域的事儿。
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